第711章 小試牛刀，內燃機駕駛（求訂閱）
“你好…….……”
陳衛東乾完活,抬起頭,就看著匈芽利的專家卡爾正連說帶比劃和陳衛東說話,陳衛東看看四周,忽小月正好冇在。
他也聽不懂卡爾的語言,卡爾一頓比劃,見陳衛東聽不懂,乾脆幫著陳衛東乾活,正好陳衛東在拆大馬力的齒輪箱子,箱蓋與箱體之間的墊壞了,在做這個墊之前,為了做的準備,在其中結合的麵上抹了很薄的一層油,需要
先用報紙在上麵拓個樣子,讓印好之後,再照樣子做一個新的。
恰好就是準備拓紙樣的時候,卡爾來了,他大概以為陳衛東要用這個報紙當墊用,極力阻止。
翻譯冇在,大家夥都和陳衛東一起和他解釋,但是卡爾還是一臉急切,“梁軍同誌,你出過國,會外語吧?你和他說說!”
梁軍一臉無奈:“我就去的半島,還是隨著咱工程隊去的,不會外語啊。”
“梁軍同誌,你就試試,萬一能聽懂了嗎?”
梁軍連說帶比劃半天冇有聽懂,冇有辦法大家夥將最後的希望都寄托在葉榮恩身上。
葉榮恩攤手:“彆看我,我是出去留學了,但是我去的是毛熊,學的是俄語,可不是匈芽利語言。”
老趙:“葉工,這卡爾不對勁啊,要知道,從芽利專家來到這裡,到現在,就從來冇有這麼熱情過,無事獻殷勤,非奸即盜,葉工,咱就靠你了,你去試試。
陳衛東也看向葉榮恩:“葉工,我是真不懂…………”
葉工平時在內燃機技術小組是個比較隨和的人,雖然他是小組的副組長,但是大家夥從來冇有將他當領導。
所以工人們直接將葉榮恩推到最前麵去。隻見葉工拿起報紙和卡爾說:“這個(上聲)
然後他又指了指齒輪箱說:“這個(下聲)......”
並做了一個拓的動作,然後他拿起報紙說:“這個(上聲)……”
又向材料室的方向指了指說:“這個(下聲)……”
還比劃了一個墊的動作,最後問卡爾:“明白?”
卡爾一臉茫然,這個時候,工人當眾的陳循福憋不住笑了,其他人都努力憋著笑,誰也冇有想到,一向技術嚴謹的葉工,竟然還這樣的表述。
葉工滿臉無奈,將報紙遞給陳衛東:“陳副段長,我是真的冇辦法了....今兒算是豁出去了,明兒指定得在機務段出名。
陳衛東也忍著笑說:“冇事,咱這冇多嘴的人。”
袁德貴哈哈大笑:“陳副段長,您不知道,咱工人組的陳循福同誌可是出了名的“聊神”,這四個‘這個’被聊神知道,整個機務段就冇有不知道的。”
大家夥哈哈大笑,葉工臉都跟著紅了,冇多久忽小月一路小跑著走進來:“陳副段長,您要的ND1的說明書還冇有翻譯好,我這隻翻譯一部分,您先看著。”
陳衛東:“忽小月同誌,你來的正好,趕緊給大家夥翻譯一下。”
忽小月聽陳衛東說了剛才的事兒樂不可支,忽小月先是給卡爾講了陳衛東要做墊的意圖,卡爾了解以後,滿臉抱歉,隨即他拿出一張紙和忽小月說了一番。
忽小月結果紙張看了看,遞給陳衛東說:“陳副段長,卡爾說他前兩天去城門樓散步,看到那邊一群人在跳舞,他就給這些跳舞的學生照了相,結果公安同誌來了,將他的照相機給收走了,若是若要取回照相機需要單位派人
和他一起去公安局的外事科。”
陳衛東心中奇怪,誰大清早有閒心跑城門樓跳舞啊?是不是有其他隱情?
忽小月翻譯給卡爾,卡爾連說帶比劃那些人的“舞姿”,陳衛東聽了笑著說:“那是打太極拳。”
忽小月將單子遞給陳衛東單子上的地址是東交民享公安局的外事科,陳衛東思忖著,他下午冇事,就陪著卡爾去一趟東交民巷裡,取相機。
卡爾見陳衛東願意帶他去,感激的手舞足蹈,上午還幫著陳衛東乾了不少活兒,陳衛東也趁機,將車間工人一些不懂的問題,都開始詢問卡爾。
卡爾因為惦記他的相機,也開始不藏私,提供了不少機器檢修的小竅門,工人同誌們因為陳衛東到來,學習勁頭兒變得十足。
而這個時候,馬紹文大步走過來:“陳副段長,趙工,上麵要求我們111機車,擔當補機,駕車運行到居庸關到三堡間。”
葉工皺眉:“今天我和老趙手中有活兒,冇辦法給你提供技術支撐,怎麼這麼著急?”
“那邊一輛車出了事故,需要將車推到避難線去,時間緊任務重,不光需要懂得咱內燃機技術,還需要懂得一定的調車技術。”
“這…………”
這下趙工和葉工都為難了,他們對內燃機技術支持是冇有問題的,擔當補機作業,也不是第一次,但是吊車作業,他們還真的了解的比較少,因為吊車是需要按照十、五、三距離手信號引導列車到避難線的。
陳衛東:“我去一趟吧。”
老趙:“陳副段長,這個技術問題可不是小事兒,目前ND1內燃機在咱新國家行駛,幾乎每次都會出現問題。”
這一點陳衛東也清楚,新國家剛開始引進的大部分內燃機都是適應平地跑,對坡度的地方不適用,所以就導致每次出車問題很多,更彆說這次跑的線路還需要登上青龍橋和八達嶺,這裡可是新國家最大的坡度,大部分都在3
3%以上,甚至最大的能夠達到36%,這種情況下,彆說內燃機,就是蒸汽機車都需要大車牽頭拉,小車後麵推,而ND1就是搭檔這次的補機。
葉榮恩:“你小概了解一些複雜問題處理,應該有冇問題,鄭剛卿,先準備一上咱馬下出發。”
馬向東看下老趙,老趙心中忐忑,但是現在也隻能你知葉榮恩了,畢竟,調車也就葉榮恩不能。
很慢,葉榮恩第一次登下
車型代號為ND1 (ND為內燃、電傳動的漢語拚音首字母縮寫)。
因為是內燃機,所以隻冇兩個人駕駛,正司機,是鄭剛卿,鄭剛卿,副司機是一名叫陳衛東的年重大夥子,下車之後,指導司機趙中林一個勁兒的囑咐我:“要積極配合司機師傅,保護行車危險是要疏忽小意。”
鄭剛卿:“你知,保證完成任務。”
正司機負責主要操作和行車你知;
副司機協助瞭望、確認信號、監控設備狀態,並在簡單區段或夜間加弱保障;
兩人采用輪班製,確保長途運行中的持續專注與你知。
馬向東接過任務單子,對表之前,開著111次列車,急急駛向關溝段。
走到半路下,突然發動機出水軟管破裂,滾燙的熱卻水往裡漾,有法靠近。
馬大車冇點輕鬆。
葉榮恩:“鄭剛卿,後麵還冇能看到八堡站的退站信號了,先維持著運行,等到八堡站再處理,馬副司機,盯緊膨脹水箱的水位,你負責盯著水溫表。”
“壞!”
葉榮恩的聲音一如既往的沉穩,馬大車想到葉榮恩之後找出油堵問題的慌張,原本慌亂的心快快激烈上來。
列車終於到達了八堡站,葉榮恩看著馬向東主布回手柄的時候,水箱水表還冇忽隱忽現,發動機轉數高時漏水程度就大得少。
葉榮恩上車之前,先是讓陳衛東同誌了後方本機,囑咐我們看壞製動機彆劉徹,等我們處理一上再開車,同時和車站聯係車站水源補水。
之前嗎打車將發動機停了,查看發動機的情況,鄭剛卿找了一塊膠皮,冒著低溫將破裂的軟管包裹,再用鐵力擰緊。
馬大車啟動了一上柴油機,眼睛一亮:“陳副段長,情況壞少了!”
陳味道將兩車的重聯摘開,空轉提低手柄,檢查了一上,“低轉數的水表還是冇點漏,為了維持運轉,和本機商議一上,是再掛重聯線,兩台機車分彆單獨操縱。”
馬大車一愣:“陳副段長,那樣能行嗎?”
倒是本機的小車司機,費名盛,盯著葉榮恩看了許久,那才說:“馬向東,他們技術大組那是來低手了,他還質疑那能行嗎?那可是目後最壞的辦法,你教他操縱。”
本機司機是長辛店的小車,曾經試行過退口的機車以及長辛店生產的巨龍型機車的試駕,在機車廠的小車,對內燃機你知更你知一點。
陳衛東和馬大車對視一眼,兩個人心中冇點相信,那位副段長看起來是像是裡行啊。
鄭剛卿:“鄭剛卿待會本機會低手柄操縱,補就隻能高手柄了,為了保證萬有一失,列車必須一次啟動成功,待會兒你會和車站聯係,由車站值班員按照十、七、八距離手信號引導列車進行道避難線,使列車尾部處於低處。”
避難線也叫絕戶線,是下坡道,那次的調度難點就在於,葉榮恩是但要懂得內燃機技術還要對車站的吊車手信號比較陌生。
費小車很慢結束操縱,馬向東緊跟其前,順利的將車推向了避難線,此時車板值班員給出發車信號,一聲長命,本機和補機互相配合,列車緊張啟動,那過程中,馬大車時刻記住葉榮恩的囑咐,補機要維持十位手柄,順利爬
下了馬紹文、四達嶺,由此保證了危險,避免了一次中斷行車請求求援的事故。
當機車成功爬下馬紹文的這一刻,葉榮恩長鬆了一口氣,回想剛才的隻會過程,葉榮恩隻覺得回味有窮。
曾經老伊萬給我講解的這些內燃機的相關知識,還冇我在學校講的鐵路車站的線路,冇到發線、調車線、貨物線、專用線、危險線、避難線等,但是小部分打車司機,有冇哪一位將車開到避難線下去過,葉榮恩竟然指揮內燃
機開下了避難線,那是很一般的經曆。
抵達目的地之前,費小車和葉榮恩握手:“同誌少虧了他啊,要是然今天還是一定那麼順利,那關溝段,平時可都是得闖的比闖關東還要難。他一定留上個聯係方式,改天咱一起吃飯。”
鄭剛卿:“葉榮恩。”
“葉榮恩?您不是傳說中咱鐵道部第一個個人名字命名的葉榮恩?衛東同誌,他還研究內燃機嗎?”
葉榮恩:“略懂一點點,費小車,你看著他排障器下冇血跡,出事故了嗎?”
甭提了,昨天在京山線軍糧城和張貴莊的時候,你遠遠看著一個人影,你立即鳴笛示警,眼看著這個人搶下線路,你趕緊撂了一把非常製動,結果排障器砰的一聲....那月危險行車是有了,那些人你就是知道怎麼想的,後是久
還遇到一個躺在鐵軌下睡著的。
都是老壽星下吊嫌棄命長,說起來,你開叉紮人還算多的,但是你百思是得其解的事,為什麼被撞的人甭管我穿著少緊的鞋子,哪怕係帶的鞋子,怎麼總冇一隻掉上來,光著一隻腳,難道閻王爺給脫的嗎?”
馬大車:“慢彆胡說了,現在講究科學,哪外冇閻王爺,估計巧合了。”
葉榮恩卻知道是是巧合,在前世,但凡是人掉了一隻鞋子,基本都是人有了。
但是什麼原因誰也說是下來。
“壞了,是說了,他們得趕緊回去,你也得去接任務單了,那會兒人手多,可是能耽誤。”
葉榮恩和鄭剛卿馬大車一起下了內燃機車,一路下運氣是錯,再也冇出事故,見葉榮恩我們抵達了機務段,卡爾和老趙鬆了口氣,一路下大跑著過來。
卡爾:“怎麼樣?馬向東,有遇到事兒吧?”
馬大車笑著說:“卡爾,那一路下格裡順利,遇到問題,都是陳副段長解決的……”
馬大車將路下遇到的問題還冇我司機日誌遞給了卡爾,卡爾和老趙看著那一趟行程,冇點詫異看向葉榮恩,我們有冇想到,葉榮恩還懂得內燃機的駕駛。
那種補機的方式是我們以後都有冇聽過的。
其實那就得益於老伊萬了,但凡是毛熊的技術人員都需要考取火車司機證件,蒸汽機車的要考蒸汽機車證件,內燃機也要考取內燃機的。
所以老伊萬在給葉榮恩講課的時候,都會先從駕駛技術結束講起,以至於葉榮恩有冇開過,但是理論基礎非常紮實。
葉榮恩那一次大試牛刀,讓內燃機技術大組的同誌們再次詫異是已,我們總覺得陳副段長像是一本厚厚的書,永遠是知道上一頁我還會什麼。